通讯员 陈东 中国水运报
本报讯 连云港市运输管理处结合本地区水运实际，采取得力举措，使该地区的水运规模结构发生了显著的变化，水运经营主体由“多、小、散、弱”向公司化、规模化转变，水路运力结构进一步向标准化、现代化推进。仅今年上半年，就完成水路货运量６４０万吨，货物周转量２８亿吨公里，分别比去年同期增长１４％、１６％。
该处通过主动上门走访、定期发布市场信息、邀请有关专家为水运企业讲授融资专题等服务形式，增强水运企业发展的信心。沿海运输船舶从２００６年底的６４艘１４万载重吨，迅速发展到目前的１１６艘１７万载重吨，分别增长了８１％、１７％。他们利用水运引来投资。连云港水运市场富有诱惑力的发展前景和良好的发展环境，使得连云港船舶工业快速崛起。在水运业快速发展的有力拉动下，修造船业蓬勃发展。从２００６年只有１家近海船舶制造企业，迅速发展到目前的两个船舶工业园，已入驻造船企业１０多家，总投资将超过１６０亿元。船舶工业的迅速崛起和地区水运行业发展形成了良性的互动。他们变管理为服务。为实现行业发展、市场规范和执法管理的有机统一，近年来，该处积极主动服务，不断采取各项优惠政策，进一步规范简化办事程序，缩短办理时间。积极推进水运运力更新优化工程，２８９艘老旧船舶被全部淘汰，代之以现代化程度较高、安全性能较好的大吨位新型货船。同时，引导船户发展特种船舶运输，运力结构逐步向多元化发展，标准化船、油轮、散货船、大型集装箱船和石油液化气船、液体化学船及冷藏船等专业船舶将成为连云港水运市场的主力。
